May 2nd, 2011 by Administrator
En la misma línea que el post anterior, muchas veces los clientes se olvidan del password de su ftp, y no es posible cambiarselo, por que lo tienen configurado en X sitio, y no quieren otro nuevo, solo saber el antiguo.
Para eso, tenemos esta solución:
SELECT REPLACE(sys_users.home,’/home/httpd/vhosts/’,”) AS domain, sys_users.login,accounts.password FROM sys_users JOIN accounts on sys_users.account_id=accounts.id ORDER BY sys_users.home ASC;
March 29th, 2011 by Administrator
Este post estrena la sección de “mi muy odiado plesk”, con pequeños trucos que te harán la vida más facil.
Muy a menudo los clientes olvidan su contraseña de correo electrónico, y cuando cambian de pc, o de terminal movil, te piden su contraseña de nuevo. El panel plesk no permite revelar la contraseña, solo cambiarla, pero en la base de datos si que se almacena en claro, con lo que podemos tener acceso a ella, simplemente usando un poco el myql.
Todo esto está almacenado en la base de datos psa, que hay que manejar con extremo cuidad.
Aprovecho para recordaros, que el usuario por defecto con permisos de administrador para el mysql, es el mismo que para el panel plesk; “admin”, y la password también coincide, con lo que si os vais a la consola del sistema, y tecleais lo siguiente, podreis ver estas contraseñas:
[root@miserver ~]# mysql -uadmin -p
Enter password:
Welcome to the MySQL monitor. Commands end with ; or \g.
Your MySQL connection id is xxxxxx
Server version: x.x.x Source distribution
Type ‘help;’ or ‘\h’ for help. Type ‘\c’ to clear the buffer.
mysql> use psa;
Database changed
mysql> SELECT accounts.id, mail.mail_name, accounts.password, domains.name FROM domains LEFT JOIN mail ON domains.id = mail.dom_id LEFT JOIN accounts ON mail.account_id = accounts.id;
+——+——————-+—————-+——————+
| id | mail_name | password | name |
+——+——————-+—————-+——————+
| 1 | xxxx | xxxx | xxx.com |
+——+——————-+—————-+——————+
1 rows in set (0.00 sec)
Si queremos acotar un poco, ya que esto nos puede dar facilmente 4000 resultados, puedes poner directamente;
mysql> SELECT accounts.id, mail.mail_name, accounts.password, domains.name FROM domains LEFT JOIN mail ON domains.id = mail.dom_id LEFT JOIN accounts ON mail.account_id = accounts.id WHERE domains.name LIKE “DOMINIOQUEQUERAS.COM”;
Este es el primer minitruco para el plesk, espero que os sea util.
March 16th, 2010 by Administrator
Parece ser que la loca academia de vendedores, ha hecho gracia a algún redactor de la sexta, y nos han sacado en “Se lo que hicisteis”
December 15th, 2009 by Administrator
Como un nuevo proyecto más, hemos lanzado la loca academia de vendedores mconde. Espero que sea una experiencia divertida el montar una web que intenta acercarse cada vez más hacia el 2.0, y que además, es un concurso, con lo que espero, haya mucha participación.
Hay varios premios golosos, pero por supuesto el más goloso de todos, es un volkswagen polo, gratis del todo todito!
También podeis seguir la academia en facebook y en twitter
December 9th, 2009 by Administrator
Explorando nuevos horizontes, como siempre, he descubierto el vapor.
Este puente pasé un rato haciendo este motorcito:
Actualmente ya está un poco más presentable, pulido, y brillante.
July 3rd, 2009 by Administrator
Lanzamos el primer acortador de ulr’s en castellano; COGELA!!! Un servicio gratuito, inexistente en castellano, y que aporta a internet un poquito más de comprensión para los hispanoparlantes.
Nos hemos preocupado de darle alguna que otra funcionalidad, como la posibilidad de llevar un seguimiento de tus links, y unas ligeras estadísticas sobre tu site, con diagramas y dibujos bonitos. Aún que no está completamente acabada, está operativa al 100%, como la estrella de la muerte.
podeis verla en coge.la
June 24th, 2009 by Administrator
La cosa va lenta, le dedico poco tiempo, pero por fin, hemos conseguido usar la fresadora para cortar algo que usaremos de verdad, son los timones para unas lanchas que fabrica un amigo.
Y si, todos los posts acerca de la fresadora, se llamarán “Por fin …”
February 24th, 2009 by Administrator
Por fin la fresadora vive ! ! ! ha costado sacar un poco de tiempo para ponerme con ella, pero también ha costado invadir el salón para poder ponerlo todo a gusto . . . tengo que darle las gracias a la que toca, por dejarme llenar de trastos toda la casa ( una vez más ).
January 17th, 2009 by Administrator
Bueno, comienza una historia larga y tortuosa, como tantas otras, pero esta es la mia.
Hace tiempo me encapriché de una turbina ( poco común en mi . . . ) y la compré, con intención de comprar un modelo de avión para montarla. Entonces buscando en el amigo google, localicé varios modelos, pero los aviones de pasajeros ( a partir de ahora, airliners ) siempre me han llamado la atención, y claro, siempre barriendo para casa, mejor Airbus que Boeing, pero ( siempre hay un pero ) se nos cruzó el problema económico por medio; yo solo disponía de una turbina, y no hay posibilidad económica a medio plazo de adquirir otra, así que la única opción que tenía, era fabricar un modelo de una sola turbina, o al menos, de numero de turbinas impares, para poder poner una de verdad, y las otras, de atrezo. Hay pocos modelos que cumplan esta prerogativa, y por desgracia, ninguno de ellos es de Airbus, con lo que he optado por un avión de tamaño medio, con configuración trimotor, y una estampa muy bonita; un Boeing-727. Poco a poco me ha ido gustando más, y un aliciente que le veo al modelo, es que está retirado de la mayoría de las aerolíneas, con lo que ahora se ve como una vieja gloria, no como una vieja tartana ( ya sabeis lo de “siempre se van los mejores”, se aprecia más las cosas cuando se van 
).
Tengo intención de pintarlo bajo los colores antiguos de Iberia:
El chisme tendrá una longitud aún por determinar, ya que los aviones, se pueden encargar en muchos tamaños y modelos, aún siendo el mismo avión, como si compras un coche, y le pones unas opciones u otras, llantas, elevalunas, etc. El caso es que los dos modelos en los que estoy pensando, son el 727-100, y el 727-200, ambos con 2.06 de embergadura, pero el modelo 100, mide 2.54m de largo, y el modelo 200, mide 2.92m de largo. Todo esto lo valoraré según vea que entra en el coche, o no 
Bueno, iré relatando según vayan aconteciendo más detalles
January 17th, 2009 by Administrator
No lo sabía mucha gente, pero la turbina que adquirí hace 9 meses, vino con un defecto muy gordo, y se ha pasado en reparación un montón de tiempo, me la ha reparado un amigo que e sun figura en el tema de las turbinas, y este es el vídeo que me mandó cuando le hizo el primer arranque después de repararla.
En cuanto pueda, os pongo los vídeos de las pruebas de arranque que hemos hecho en casita.
